|
|
- 안내책자의 노선도
평양지하철 노선을 그려놓은 지도는 찾아보기가 힘들다. 일반적으로 관광객들은 평양시내를 자유롭게 돌아다닐
수 없게 되어 있고 지하철 이용 역시 제한되어 있으므로 실질적인 필요는 거의 없다. 아래 그림은 평양 외국어 출판소에서 발행한 1997년 관광
책자에 등장하는 노선도이다. 활자가 마치 다른 곳에서 자르고 붙인 듯 조잡한 모습을 보이는 것으로 미루어 노선도의 원본은 더 오래된 것으로
추정된다. 책자의 다른 부분을 보면 김정일의 호칭이 이와 비슷한 수법으로 '친애하는 지도자'에서 '위대한 지도자'로 고쳐져 있다. 삼흥역과
락원역 사이에 있는 광명역은 김일성의 시신이 안치된 금수산기념궁전으로 연결된 관계로 문을 닫아서 이 노선도에 나타나지 않는다.
(그림 출처: Simon Bone)
- 노선확장 계획도
세계 여러 나라의 지하철 노선도를 수집한
오사무 아베씨의 동료인 타카시 사카모토씨가 평양 지하철 박물관 (지하철도 혁명사적관)에 방문했을 때 수집한 노선확장 계획을 본인이
묘사한 것이 다음 지도이다. 아래 것은 이 지도의 일부이며, 클릭하면 전체 지도를 볼 수 있다.
1971년의 봉화역 터널 공사 사고의 여파로 인해서인지 계획된 노선에서조차 단 한군데에서만 지하철 노선이 대동강을 건너도록 되어 있다.
이 부분이 하저 터널로 지어질지 다리로 연결될지는 미지수인데, 5월1일경기장이 위치한 릉나도를 관통한 다음 강 건너편의 청년 거리를 따라
내려가는 것으로 보인다. 천리마선을 확장하여 도시 북쪽 근교까지 잇는 계획도 눈에 띄며, 서쪽 부분에서는 김일성의 출생지인 만경대를 중심으로
천리마선과 혁신선을 잇는 확장 계획이 마련되어 있다. 이 부분은 원래 2000년 10월 완공을 목표로 하고 있었다. 한편, 장기 계획에 들어있다는
진남포 항구와의 연결은 나타나지 않았다.
이 지도와 북한이 공개하는 가장 상세한 외국인용
평양 시내 관광지도에 비교해보면 재밌는 사실을 알 수 있다. 상식적으로라면 지하철역이 나타나야 할 것 같은데, 전철역만 표시되어 있고
지하철역은 나타나지 않는다. 또, 지도에 거리 이름이 나타난 것과 달리 실제 평양 거리에는 이름을 나타내는 푯말 따위가 없다. 이런 의도적인
생략은 남한의 침공을 저지시키기 위한 것이라는 핑계가 있다. (English edition of the map is here)
- 역내 종합 안내판
지하철역에는 이 사진처럼 종합 안내판이 있다. 이것은 영광역에 있는 것을 촬영한 것인데, 지리적인 관점에서
보았을 때 노선이 뒤집혀 있다. 이 안내판이 올바르게 보인다고 생각하려면 평양시를 지구 중심에서 보아야 한다. 지하철 로고와 아직 개설되지
않은 역의 표시 (왼쪽과 오른쪽 아래 부분)가 눈에 띈다. 문을 닫은 광명역을 제외한 각 역 이름 옆에는 근처의 주요 시설이 쓰여있다. 안내판
아래의 버튼을 누르면 목적지의 위치와 거리가 표시된다. 원리는, 목적지의 버튼을 누르면 현재 위치에서 목적지까지 안내판의 전등이 들어온다.
고작 2호선까지밖에 없는 지하철 시스템을 치고는 과잉 친절이 아닐까 생각한다.
(그림 출처: Simon Bone)
|
|
