평양지하철 - 지하철 차량 4

다음은 평양지하철에 도입된 열차의 제원을 정리한 것이다. 베를린 열차의 경우 최소 운행 가능 단위가 2량이므로 별도의 언급이 없는 수치는 모두 2량이 연결된 상태를 기준으로 한 것이다. 장춘 열차의 경우 추정치는 비슷한 종류의 중국 열차의 수치를 참고하여 추정한 것이다.
(자료 정리: Simon Bone)

	평양 DK4	베를린 GI	베를린 D
제조사	중국 장춘 - 장춘 객차 회사	구 동독 - LEW Hennigsdorf	구 서독 - DWM과 O&K
제조 년도	1972 ~ 1973	1978 ~ 1982	1957 ~ 1965
평양 운행(추정)	1973 ~ 1999	1997 ~ 2001	1999 ~ 현재
구입 대수	345	60 x 2량	108 x 2량
궤도	1435mm	1435mm	1435mm
본래 공급 전원 및 접촉방식	직류 750V 제3레일, 상부	직류 825V 제3레일, 상부	직류 825V 제3레일, 하부
최고 속력	90km/h	70km/h	70km/h
최고 가속력	1.0m/s²	1.15m/s²	1.3m/s²
열차 당 모터 수	4 x 66kW	4 x 120kW	4 x 150kW
열차 당 바퀴 수	2중 내륜 2쌍	2중 내륜 2쌍	2중 내륜 2쌍
비상 브레이크	1.3m/s²	1.2m/s²	1.2m/s²
브레이크 종류	전기-공압	전기-공압	전기-공압
승객(좌석/입석)	42 / 198	66 / 153	72 / 326
전장(길이)	18.80m	25.66m	31.70m
폭(너비)	2.70m	2.28m	2.65m
천정 높이	3.51m (추정)	3.19m	3.25m
바닥 높이	1.10m (추정)	1.05m	1.05m
중량	32.5t	35.0t	36.0t
측면 당 출입문	3	2	3